大修完后磨合期烧机油吗-大修完后磨合期烧机油吗正常吗

摘要： 大修完发动机还烧机油怎么回事1、气缸密封不良应该是烧油的主要原因，很可能发生在大修或新车磨合不良之后。第一，如果排气管只有在车辆启动时才会发出蓝烟，说明车辆熄火后机油进入燃烧室。...

大修完发动机还烧机油怎么回事

1、气缸密封不良应该是烧油的主要原因，很可能发生在大修或新车磨合不良之后。第一，如果排气管只有在车辆启动时才会发出蓝烟，说明车辆熄火后机油进入燃烧室。最大的可能是气门导管和导管座密封不严密，导致漏油，然后渗入燃烧室。

2、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油。

3、汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因，通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题。

4、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。

5、发动机烧机油基本都是平时没有养成定期清洁油路和积碳的习惯，致使机油中油泥的结痂和积碳卡滞了活塞环导致的，只要缸壁和缸压没有问题就不需要大修处理。

刚大修过的车磨合跑不好会烧机油吗,

1、如果是，维修好了的话，就算在磨合期也不会烧机油的。所以说，如果说你在大修以后就出现了烧机油的情况。就说明没有维修好。就算你开过几千公里也会烧机油的，空气滤芯它是不影响烧机油的。

2、汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因，通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题。

3、大修发动机之后的汽车因为在磨合期所以还是烧机油，磨合一过即可。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

4、总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

5、你好，如果大修后发动机还烧机油，说明就是有的零部件装配不到位导致的，大多数都是气门油封或者活塞环的问题导致的，希望可以帮到你！【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

大修发动机之后的汽车为什么还会烧机油?

烧机油的原因大致可归结为以下几点：由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

气缸密封不良应该是烧油的主要原因，很可能发生在大修或新车磨合不良之后。第一，如果排气管只有在车辆启动时才会发出蓝烟，说明车辆熄火后机油进入燃烧室。最大的可能是气门导管和导管座密封不严密，导致漏油，然后渗入燃烧室。

泄漏：此原因在泄漏处会湿润或滴油，容易发现。发动机磨损消耗：发动机长期使用后，活塞环或气门油封会磨损导致机油进入发动机燃烧室内而被烧掉，严重时排气管会冒蓝烟。

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。

【太平洋汽车网】汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因，通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题。所谓的烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。

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1、考虑到该发动机刚大修过，而行业内维修师傅都会叮嘱机主，大修后发动机都有一个磨合期，磨合期内尽量别使用大油门施工，另外如果磨合期时间和运行都没有到位的情况下，轻微烧机油和油耗量上升属于正常。

2、烧机油，磨合下会好点。钢套和活塞环磨合不好，活塞环要质量好写的就会轻。

3、两种可能，一种是发动机哪里漏机油，车子停在一个地方时间长看看，地上是否有机油漏出来。

4、另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不 拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。

5、可能是磨合，用用就好了。最不好的情况就是拉缸严重。得换缸套。

6、大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

汽车磨合期会烧机油吗

1、新车存在磨合期，因此会存在烧机油现象。由于装配条件和装配质量好，烧机油现象比较轻，不易被发现。因此磨合期间应注意检查机油液面，不足时，应及时补充。新车磨合期大约为1000至3000公里，那时需要更换机油和滤芯，排出磨合杂质。

2、新发动机磨合期烧机油不正常的。现在的发动机制造水平都很不错了，新车的机油有一点点消耗是正常的，但绝对不会烧机油。磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。

3、不烧机油。驾驶要求 （1）起步先预热：冷起动时，最好等水温预热到40°以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。

4、你的车出现了烧机油的情况。机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

5、再把安装过程过过电影，环的开口间隙？环口是否错开？位置是否正确？就一定能够发现问题所在的。另外应该指出的是，缸套与活塞环不是安装上去就能密闭良好不烧机油了，而是存在一个磨合期，磨合期内烧机油属于正常现象。