新车轿车几年年检一次啊 油耗高 磨合怎么回事,新车轿车几年年检一次啊 油耗高 磨合怎么回事

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车轿车几年年检一次啊 油耗高 磨合怎么回事的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车轿车几年年检一次啊 油耗高 磨合怎么回事的解...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车轿车几年年检一次啊 油耗高 磨合怎么回事的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新车轿车几年年检一次啊 油耗高 磨合怎么回事的解答，让我们一起看看吧。

新车为啥才两个月就让首检？

为了消除安全隐患。

新车首检很有必要，首检通常是三个月后做的，汽车首检主要查制动系统的工作情况，制动片和制动盘的间隙和磨损情况；紧固各系统的螺栓，检查和调整传动带，检查和调整轮胎平衡和定位；检查灯、蓄电池、减震器等部件的工作情况。

作为新车磨合期结束后的首次检测，绝对不是可有可无的，它其实是在为整车未来的健康把关。有必要做，可以检测车辆是否有故障，是否需要保养，避免安全隐患。

首检必须在三个月之内吗？

新车三个月首检是很有必要的，因为汽车首检能够及时的检查车辆在磨合期内，车辆有没有出现异常的情况，如果出现异常的话，车辆也在三包的期限范围内，车就可以免费维修和更换。汽车的首保和首检并不是一个意思，汽车的首保包括更换机油的服务，而汽车的首检只是检查车辆，不更换机油。

所以一些车主认为首检没有必要，等到首保时一起检查车辆就可以了。这样的想法是不对的，汽车的首检要比首保更加的全面，而且汽车的首检也是不收费的，车主也无需承担任何费用，能够免费检查车辆，也不失为一件好事，所以车主千万不能为了避免麻烦，不给自己的爱车做首检。

首检必须在三个月之内

必须去,一般首检为3000公里或3个月内,其主要是检查下新车车况,比如检查出厂镙丝有没有松动等。 每辆车的厂家都规定要在三个月内进行首检,有的新车的厂家规定的是半年首检一次。新车在磨合期阶段,务必及时进行车检。

买车开了六年后，开始每年一检时卖掉换新车，你觉得合算吗？

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，也比较笼统下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

既然你已经把这个问题提出来了，那肯定就不是不差钱的主，如果要说合算不，我认为肯定是不合算的！

因为其实每年一检也不是什么麻烦事，真的，我家有台10年的老车，每次去年检都花不了太长时间。

但是一辆新车开了6年，基本上已经度过了掉价最快的时间！

什么意思呢？我拿一台常见的家用车举例吧：比如你14年买了一台大众速腾，就以中配1.4T时尚型为例，当年落地大概15万左右。前几年的贬值特别高，开了6年，正常车况的情况下现在的一个市场价大概是不到7万的样子，也就是是6年亏了8万多，如果这时候出手，亏的就比较多了，还是挺不划算的。

然而6年之后，每一年的掉价都会越来越慢，可以看它的未来价格走向，再开一年出手，还能卖6万多。

这也是有很多人选择二手车的理由，贬值率跟新车相比要低很多很多！

如果我的建议是，如果开了6年，车子没有什么问题，这个时候出手时不合算的。

除非是一些高保值率的车型，像什么本田飞度、丰田普拉多、雷克萨斯ES等等，这种高保值的车，如果觉得一年一审麻烦，可以卖掉换新车，亏的钱比较少一点，当然如果不差钱，随时都可以换了，就不用纠结合不合算了。

好了，就先回到在这里吧，希望可以帮到你，如果有任何二手车的问题，都可以来问我哦，一定尽力帮你解答！

现在市售的新车尾气检测是一年一检；但是新车的年检（年审）是2年一检，6年之后是一年一检；也就是讲新车在6年之内，在不去年审的时候，只去检测尾气即可；检测尾气合格后就发放环保标志。

一辆车终究不能开一辈子，不管是国产车还是合资车，哪怕是千万级别的豪车基本上除了个别值得收藏的车型，大多数也是在开了几年之后就考虑卖掉的。最近有网友问我一辆汽车汽车开几年卖最合适，毕竟谁都希望在汽车使用[_a***_]和价格之间选择一个最佳的比例，谁也不愿意亏大多，不管是现在想买车或者想买车的朋友，都可以多了解一下，毕竟谁的车都是要卖的，能开上十年的都算是不错了，为啥大多数老司机在车开了5、6年之后才会选择把车卖掉？

网友提问一辆汽车一般开多久买比较合适？什么时间段的二手车可以卖一个好价钱，毕竟换新车还是需要花钱的，谁也不愿意吃亏，我偷偷的告诉你，老司机车开五六年才选择卖车，原因在这里！三年内的新车时期，一般新车到手三年内都不会考虑换车，因为一辆车的价格也不便宜，也没有那么多的钱来换新车，所以一般在三年内换车的，要么就是当上老板了，有几个小钱了；要么就是车出问题，不能正常的使用了，才会考虑换车，这个时候买车可还是不划算的。

随着环境的不断恶化，新的排放标准每隔三、五年就会更新。而且车子过了15年后是半年一审，即使是“丰田”品质，各部件也会出现老化、故障问题，安全性值得商榷。很多人会想，与其花时间和精力在维修年审上，还不如及时报废处理掉，此外，“十年折旧法则”也有一定参考意义：前三年每年折旧15%，中间四年每年折旧10%，最后三年每年折旧5%，使用年份在5-8年的车子是比较受二手车市场欢迎的，其保值率也趋向一个稳定的状态。

十年以后开到这个年头，如果错过了大保养，基本上是老车了。当然不乏很多精细保养的车主，开这么些年爱车状态依然很好。但是二手车市场价格是按照大概率的车况计算，虽然车况好的二手车还是会多卖一些加钱，但是趋势不好，就算是车况好，价格也不会高太多。如果开到这个年头，基本卖不卖也看得不重了。

到此，以上就是小编对于新车轿车几年年检一次啊 油耗高 磨合怎么回事的问题就介绍到这了，希望介绍关于新车轿车几年年检一次啊 油耗高 磨合怎么回事的3点解答对大家有用。