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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源suv全部车型 油耗多少 价钱一台的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源SUV全部车型 油耗多少 价钱一台的解答，让我们一起看看吧。

最近想入手讴歌RDX，这车油耗怎么样？请车主说说这车的油耗？

讴歌其实还是一个好车。简单来介绍，一起了解一下吧。单单只考虑油耗不全面，再说买个SUV,几十万的车，油耗也不要太在意吧。

在广汽本田品牌之夜上，全新一代RDX的预售价格，预售价区间为34.80-39.80万元。借着全面换代的机会，全新RDX正式由广汽讴歌引入国产，从此前的小众进口车型变成了更具竞争力的国产化产品。据悉，新车将于11月份上市销售，动力上标配2.0T发动机+10AT变速箱，届时也将与奥迪Q5L、宝马X3、英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX等豪华中型SUV展开竞争。

外观方面，全新的讴歌RDX还是具有较强的设计感的，虽然线条较为复杂，但整体外表给人的视觉效果还是很不错的。倒V型的车标位于黑色点阵式进气格栅的正中央，前后均选用LED光源；车身侧面腰线由前翼子板开始呈上扬状态延伸至后尾灯处，尾部的双边共两处的排气布局更具运动感，整体俸给非常"思域"。

第三代讴歌RDX是一款完全在美国研发和设计的车型。相比现款，全新RDX整体尺寸更大了，车身长度增长了20mm达到4710 mm，轴距增加了50mm达到了2735mm。因而，现款车型上为人所诟病的空间局促问题将会有明显改善。只是，头部空间依旧不是很好，这主要「归功」于全景天窗（标配）。此外，由于传动轴位置更低，后排地板的凸起很小，这样后部中间乘客就不会难受了。

内饰方面，新车采用类似讴歌CDX的设计，豪华感和科技感都是非常充分的，10.2英寸的中控屏***用悬浮式设计。安全配置方面，增加了各项安全配置，共计14项功能，不仅保证了日常驾驶的安全性，更加强了使用的便利性。比如增加了前后泊车雷达、盲点显示和ELS音响系统；四驱的顶配车型中增加了全景影像和HUD抬头显示功能，其诚意不言而喻。

讴歌RDX最大的有点，那就是动力。本田的发动机，无论什么领域都是出于领衔的地位。RDX上搭载2.0T的发动机和10挡手自一体的变速箱，动力非常充沛。它的百公里加速只需要7.2秒。并且它的加速也十分顺畅，行驶的姿态优雅从容。但是油耗表现就要比QX50差一些，工信部的综合油耗是8.2和9升每100公里。RDX的稳定性备受好评。超级四驱系统更叫保证了高效传动和超强脱困能力。所以讴歌RDX这台车的实力，不容小觑！

我就是rdx顶配车主，买车10个月，因为疫情才开4千公里，我将真实感受说出来看能不能帮到你。首先你想买这车说明你应该会多少了解本田，像我就是原来crv车主，这就是辆高级本田车。再者能买和喜欢这车就不要提什么小众、二手车之类，车子买来随便也开6年以上，6年后赚有钱了，你要是想换车了，按正常人群的方式就是越换越好，这样你也不会因二手车价去纠结了，我看网上有很多人老是说这种问题我看是别有用心吧，还有油耗，我能开这车还会省哪几个油？先说这车特点，外观我不说，仁者见仁，青菜萝卜，各有所爱，我觉得一般能接受，当然我一个老司机不会太在意外观，但必须能接受，内饰看起来还好，但前排座起来很舒服，方向盘手感很好，[_a***_]很好，中控台设计跟外观一样能接受，至于后排，因为自己开车，我很少去体会我不发表，但空间绝对够，车载电脑还有什么安全系统等应有尽有不用你去发愁，使用上看个人习惯和熟悉情况，油耗现在12.6，能接受，毕竟全时四驱，车重接近吨九。音响超一流。动力强劲，操控一流，驾驶者的乐趣，指哪打哪，行云流水，如丝滑般流畅，这种感觉真是好，因为底盘较软，我感觉比开过的x5还好开，当然心理作用也可能。胎噪风噪较大，特别在摩擦大的路面很明显，还好因为有主动降噪，能接受，以后换米其林可能会好一点。轮毂有点丑。开这车好像不是特别豪，比上不足，比下有余，性价比高，算是低调的一部好开的车吧。

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