新能源suv七座,新能源suv七座汽车

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源suv七座的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源suv七座的解答，让我们一起看看吧。6座7座suv排名前十名？67座s...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源suv七座的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源SUV七座的解答，让我们一起看看吧。

6座7座suv排名前十名？

67座suv排行榜前十名

1、比亚迪唐

比亚迪采用了家族最新的龙脸“龙”设计上，配备了犀利的大灯，整体造型非常时尚。作为比亚迪家族的旗舰SUV，唐的内饰绝对不含糊。12.3寸全液晶数字仪表加上12.8寸1080P智能自动旋转悬浮中控面板，档次大大提升。

全系标配胎压监测、前排侧气囊、无钥匙进入/一键启动、前后倒车雷达、倒车影像等配置。动力方面搭载2.0T发动机，最大功率205马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

2、.传祺GS8

7座和四驱，中国第一款高性能电动SUV蔚来ES8，实测续航够强吗？

作为自主品牌售价超过40万的电动SUV，蔚来ES8工况测试续航的里程很不理想、实际用车只会少不会多，这不是一台有性价比的电动汽车。

蔚来ES8解析

在售车型保留了基础款售价44.8万，价格对于自主品牌来说已经非常高了，尤其还是电动汽车。全新能源可以是卖点但也是槽点，续航和性能两者是决定一台EV是否有价值的主要因素。

ES8没有电池生产能力，所以电池还是***购的宁德时代-镍钴锰三元锂电池，这种电池的单个能量密度确实比较高，但模组总能量密度其实非常一般，ES8的模组能量密度仅有135Wh/KG；电池组的容量共计70kwh，这个级别的容量对于一台C级SUV来说并不是很充足，工况法测试需要仅有355公里，在20级EV汽车已经普及接近500公里的前提下这台车至少诚意是很差的。

不过续航也需要客观的看待，电机搭载前后两台240kw、420牛米的大功率电机，电机和性能和电耗也是成正比的。前期曾经有曝出蔚来Es8的实际里程只有不到200公里，这和测试值有太大的误差；实际情况其实并不是电池的容量问题，而是该车主以时速160km/h的时速长时间暴力驾驶导致。

不论使用什么能源单位时间内做功越多消耗的能源也就越大，即使是燃油车也不例外。众所周知的【快***】布加迪威龙，以100升的油箱在极速状态下驾驶也只能续航12分钟左右；同样的道理纯电动汽车以暴力方式驾驶，以高时速大功率放电也会在很短的时间内放完电量。

所以这一案例并没有代表性，而且有必要追究其超速驾驶的问题。ES8如果用4+1的EPA方式测试，真实续航里程能控制在280km左右是合理的，除非性格很温顺的车主能开出355的里程甚至等速续航超过400，然而能选择这种性能车的消费者大多不是绵羊。

所以ES8即使撇开这起案例不看，其续航能力和性能也很难体现出与价格对等的性价比。三电最重要的一项是***购，整车由江淮汽车代工体现不出蔚来新科技的味道，德赛西威的中控体验如何呢？

想要兼顾性能和续航建议考虑百万级燃油车或者PHEV吧，电动汽车暂时还不会是理想的选择。

15万左右SUV，6/7座有哪些品牌？

15万座的SUV提供六座和七座的选项参考以下两台

第一台推荐座椅布局比较特殊的实用型SUV-长安欧尚科赛新款智联版，指导价均为15.48万、[_a***_]优惠万元以上。推荐这台车的理由为空间充足且综合品质比较高，车身尺寸4880*1868*1775、轴距2800mm，尺寸等级属于B+级中型车，整车除了车身宽度不算夸张以外，其他方面没有明显不足。座椅布局***用2+2+2六座以及2+2+3七座，座椅布局与MPV相同，驾乘体验优于一般2+3+2的中型SUV。

该车发动机搭载长安蓝鲸2.0T缸内直喷增压机，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），仅以参数判断这台发动机还是挺不错的，功率扭矩都不算低了。不过科赛的整备质量达到了1770左右，推重比被一定程度的限制所以性能表现只是一般；变速箱又匹配了主打平顺而传动效率不高的8AT手自一体，这一组合的最佳破百成绩只是10.6秒。

综合空间、座椅布局以及动力表现，科赛2.0T版是一台14万级合格的七座代步型SUV，因为同级别的七座SUV性能基本相当。配置方面该车配备了前后气囊和头部气帘、胎压监测以及ESP等基础配置，同时配备了主动刹车、自适应巡航等全景影像等智能安全配置。舒适配置也有全景天窗、皮革座椅以及分区加后排独立控制的自动空调，丰富的配置一定程度补偿了平庸的性能。

第二台推荐颜值更高的比亚迪唐燃油版尊荣想，指导价15.99万略有优惠。这台车的主要亮点是龙颜中国风设计语言，饱满大气的造型比科赛更有眼缘；其次稳定的质量以及同样大的空间也是亮点，不过唐的座椅布局只有六座版用2+2+2留出了中排座椅，七座版是普通的2+3+2，驾乘体验比223略差一些。车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，尺寸同样是B+级标准。

唐燃油版的发动机为***保守的BYD487ZQB-2.0T直喷增压机，最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），这台发动机的功率扭矩都比较低，只有增压器的最大压力持续区间比较宽能一定程度补偿动力。不过实际487的实际表现并不差，变速箱匹配传动效率同样不高的6AT手自一体，百公里加速成绩还要比科赛略快一点点，整备质量1895KG还要重一些，所以比亚迪在内燃式发动机方面也还是有一套的。

配置方面该车与科赛智联版基本相同，不过多出了感应电动后尾门以及矩阵式LED大灯，以及标志性的中控旋转屏，配合Dilink智能系统可玩性略高一些。以上两车如以实用为主且需要七座建议选择科赛，如六座可以满足则唐燃油版略胜一筹；这两台T+AT的中型SUV是15万左右现阶段最理想的中型七座SUV，其他竞品多为B-级或A+级七座，驾乘空间略小且动力也都在同一水平线，不过变速箱的表现会略差一些，所以首推这两台车。

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6/7座SUV，15万上下的价格可选车型还是挺多，如奇瑞瑞虎8，比亚迪唐，长安欧尚科赛，捷途X90，中华V7，上汽MAXUS D60，瑞风S7等。其中长安欧尚科赛是今年7月份刚刚上市，售价区间为8.68-13.68万元。搭载1.5T发动机的有6款车型，还特别推出火箭探索限量版1000台，售价14.58万元。

到此，以上就是小编对于新能源suv七座的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源suv七座的3点解答对大家有用。