新车轿车几年一审车 超跑能过吗***,新车轿车几年一审车 超跑能过吗***讲解

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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新车轿车几年一审车 超跑能过吗***的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新车轿车几年一审车 超跑能过吗***的解答，让我们一起看看吧。

一辆汽车的寿命有多久，15年以上的车真的就不能开吗？

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。

一辆汽车的寿命有多久？15年以上的车真的就不能开吗？

如果单纯的从汽车的寿命来说，汽车的寿命是无限长的，只要市场有部件供应，国家政策允许上路，那么理论上来说这台车的寿命是无限的长，只要坏了就修呗。以目前的机械制造工艺来说，只要保养到位，基本上大问题就没有，有的也是一些橡胶件、电器电子类问题老化造成的故障。

在不考虑维修费的情况下，只要车辆有问题就修呗，但目前存在的问题是，随着时间的推移，老车的配件是越来越少，越来越贵，特别是一席经典的冷门车。配件的供应是制约一辆车寿命的致命问题，另外一个问题就是国家政策的制约。

目前国内各大城市都在严格执行国六的排放标准，一些车因为尾气不达标不得不选择报废。如果说这些车在排除尾气问题，收拾收拾在照样能再路上跑的欢快。 你有听过哪些车是因为质量不好造成安全影像而强制报废的么？

所以说政策是影像一辆车寿命的最大因素，目前国家政策取消了二手车流通的一些限制，这无疑间接是给老车打了一剂强心剂。

15年以上的车真的就不能开吗？

一辆汽车的寿命有多长？理论上来说，汽车的寿命是无限长的。举个例子，人有生老病死，那是因为体内器官老化失能，又不能换，所以寿命到了就得面对死亡。但是汽车不一样，汽车是工业品，里头都是由零件组合而成的，坏了哪个就换哪个。大到发动机，变速箱，小到座椅，倒车镜，车漆，都是可以换的。所以汽车寿命是可以无穷大的。

不过理论和实际肯定是不一样的，虽然车辆可以通过换件无限延长寿命，但是没有谁会想着开一辆老车开一辈子。因为收入与支出是不平衡的。

拿汽车零整比系数来举例。所谓零整比系数，就是把一部车拆散后，所有单件零件的售价总和，除以整车售价，这个系数越高，说明零件利润越高。目前零整比系数最高的品牌是奔驰C级，零整比系数高达835.29%。日常接触的家用车，零整比系数在300%左右，我们国产车的零整比系数最低，但是因也达到了200%左右。

也就是说，想通过换件的方式来维持汽车的理论寿命是非常不划算的，如果不是为了情怀，是不建议这样做的。当然了，极大部分不会这样做。那么，正常使用的情况下，汽车的寿命是多少呢？

汽车使用寿命，在排除因事故导致的寿命折损外，正常使用寿命的长短全看三大件，也就是发动机，变速箱，底盘这核心三大件。

发动机寿命，按普通人的用车情况，一年开二万公里，十五年也就开三十万公里，离发动机的极限寿命还远。只要正常保养，机油机滤用正品，大概率是可以用很久的。就拿某些厂商发动机超长质保或者终身质保的政策来看，发动机没那么娇贵，可以用很久。

这种说法是片面的，错误的，理论上只要保养得当，车辆的寿命是无限的。但现实车辆的寿命受以下几方面的制约：一是法律规定的年限，比如几年报废。二是法律规定的里程，比如营运车辆有里程限制。三是机动车环保标准，如果你的车无法满足环保要求，就不能上路了。

我手里现在就有一辆2005年购买上牌国二的别克车辆，现在车辆机械性能都非常正常，正常驾驶使用都没有问题，就是空调不太好使了，装冷凝剂的容器有漏点了，由于现在开的少，也不去修了，现在比较麻烦的情况就是一年二检。而且这辆车也还有它的价值所在，现在好多厂商搞活动，可以置换，比二手车贵出不少。

从我这辆15年车龄来看，保养得当使用完全没有问题，不存在不能开的情况。

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