二手suv哪款性价比高5万左右 磨合期的车,二手suv哪款性价比高5万左右 磨合期的车

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手suv哪款性价比高5万左右 磨合期的车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手suv哪款性价比高5万左右 磨合期的车的解答，...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手suv哪款性价比高5万左右 磨合期的车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手SUV哪款性价比高5万左右 磨合期的车的解答，让我们一起看看吧。

15款沃尔沃xc60二手车值得买吗？

15款沃尔沃x60汽车值得购买，因为沃尔沃汽车质量可靠，安全系数高，15款的汽车时间年限不长正适合，汽车发动机在内部配件磨合的性能正适合，汽车的公里数也应该不多，沃尔沃汽车x60是属于suv车型外通过性能好视野开阔，汽车三大件都不错。

十万以内买什么合资二手车好些，旅行车、SUV，车龄三年以内优先考虑，麻烦大家推荐？

建议买二手车还是买三年左右的比较新，车况也比较好，刚刚磨合出。10万块左右要是买日系的话可以买卡罗拉日产轩逸。本田思域。德系车的话可以看一下速腾宝来。斯柯达。总之范围非常广，我推荐的都是较主流的。 可以参考一下。

感谢您的回答邀请。

我帮您查看了一下目前的二手车市场，符合三年车龄的旅行车或者suv合资车还真的不是很多，我给您收集了几款，供您参考：

旅行车

第一款 大众途安 2015款 1.4T手动 舒适版

价格：9.5万左右

大众途安搭配的发动机最大功率为131马力/5000rpm，最大扭矩为220牛•米/1750-3500rpm。 途安的行李箱容积特别大有620L，可以前2排扩展至1900L，完全可以满足旅行需求。另外还有多媒体***系统，让旅途不至于寂寞。

第二款 日产 nv200 1.6l 自动豪华型

价格：8.5万元左右

这款车空间相当大，坐9个人都没问题。动力1.6l满足日常需求，多给点油超车也容易，但是不能期待太多，毕竟是旅行车。底盘很整，没有松散的感觉，方向盘轻盈，驾驶很轻松，不容易累。

SUV

二手车的市场依旧是日德系的天下，诸如日本的丰田，德国的大众，从省心的角度来讲，我更推荐你买日系的，毕竟二手车市场一直说的就是开不坏的丰田。

锐志：十万左右的话大概能买到2010年左右的锐志，性价比特别高，保值率也相当不错，好好保养的话会让你特别省心。

凯美瑞：大概可以买到经典款的六代凯美瑞，与锐志一样，性价比特别高，后排空间比锐志还要好。

雅阁：雅阁一直是B级市场的常青树，在二手车市场很受欢迎。10万大概可以买到11年的雅阁。

起亚智跑：大概能买到13年左右的，外观比较大气，缺点就是太费油。

别克Gl8:商务车，我们本地好多人用来好短途商用，平常跟家人再来个自驾游，小日子相当不错，不过只能买个12年左右的老款，不太好看。

哈弗H6:哈佛近两年销量暴增，代表作就是H6，大概可以买到16年左右的，不过我建议你买手动挡，自动挡的小毛病多。

🙏感谢您的提问，同时感谢问答平台提供给我们解决问题更好的途径，汽车行业10年，汽车界活雷锋～速度季节

根据您的要求，想在SUV和MPV类的车型中选

择，推荐一下几款车型

👇

推荐一：日系本田 缤智1.5自动

年限：15年底 行情价格：9.5万左右

推荐理由：空间大、灵活多变、油耗低、保值

率高、外观时尚、后期故障率低

推荐指数：★★★★

观致5与起亚kx5哪个更值得买，优点缺点各有哪些？

观致5是一部很精致的车，无奈上市初期品牌定位过高，导致销量不佳！比较小众些。车是好车，外观啊，做工啊，细节都很好！优惠大的话，还不错的选择！但你要能接受后期保养维护便捷行以及保值率等问题。

KX5，性价比确实不错。优惠挺大好像，如果喜欢倒是可以[_a***_]，不过个人认为国产车一点不比棒子车差。这个价位的国产热销SUV很多，就算不买观致也不太推荐买棒子车。

我认识一个观致5车主，我问他你的观致开起来怎么样？他说你千万别买这车，为什么呢？后面是他的原话:我一到市区堵车，车速低走走停停的时候变速箱顿挫的要死，他说买车之前，当时试过的途胜开起来挺平顺的，由于当地销售观致5的车行，不是4S店，又没有试驾车，要是下可以先交2000块钱定金。当时不知道脑袋一热，而且又非常喜欢观致五的外观。把钱一交家开出店的时候就后悔。然后当时又不懂车，销售的人说这是新车磨合一下会好的，如果你不想买车的话。那2000块钱不能退的。我说你当时为什么头脑发热？他说我当时也不知道为什么，反正是被他的外观迷惑啦。早知道我还是提途胜好多了，至少新车试驾的时候开起来平顺。但是他又说这个车的优点，车身用料真的是比一般车要好很多。

如果说观致5是小众车，那么起亚KX5就更是小众中的小众了。

其实这个起亚KX5是上一代起亚智跑的换代车型。但是韩系车这些年一直就有多代车型同堂销售的臭毛病。

起亚KX5明显在设计上跑偏，整个的外观十分诡异，尤其是前脸，说狰狞一点都不过分。正好又赶上那段时间中韩关系紧张，最后的结果就是外观非主流的KX5彻底沦为市场的炮灰。在同平台的现代途胜能月销上万的情况下，起亚KX5每个月只有三位数的销量。

这是今年前三个月观致5与起亚KX5的销量对比

可以看出，目前市场对观致5的接受度，明显要好于起亚KX5。而且观致5的质量与用料，以及安全性能一直都在业界有口皆碑。

相反韩系车一直以来的卖点就是漂亮的外观。如今起亚KX5连这最后的卖点都弄丢了，不受市场待见也就顺理成章了。估计起亚自己也觉得KX5是没救了。于是又在老款智跑的基础上，拉拉皮整出了一个新智跑，希望通过低廉的售价来挽回一点市场的销量。

简单的对比下，外观和尺寸观致5占优，观致5具有浓浓的德国味，外观和内饰风格都深受不少国内消费者的青睐，整体也具备一台SUV所需的硬派风格。观致请了德国设计团队算是个妙招。

动力系统起亚KX5具有明显优势，两车虽然都是1.6T发动机匹配双离合自动挡。但从技术含量和动力水平来看，差距较为明显。起亚这台1.6T发动机具有缸内直喷技术，动力参数胜过观致5，而且1500转即可达到最大扭矩，从实际加速性能来看，观致5的官方百公里加速是10.9秒，确实很一般。

安全配置上都差不多，其它的配置对比，观致5比起亚KX5多了全景天窗、电子手刹、定速巡航、日行灯、自动大灯等配置，而且配备了BOSE音响，都具有较高的实用性。唯一缺憾是观致5居然没有倒车雷达，从质保上看起亚KX5更为厚道，提供了5年10万公里，超过了观致5的3年或10万公里。

个人总结，如果你是追求的是性能起亚KX5肯定更适合你，如果你是外貌协会观致5，错不了。

这二者的对比，想必大家对起亚KX5倾心的更多。这二者都属于二十万内的家用SUV，观致5的突出优点是安全性好，二手车保值率高，但缺点也很明显，市场占有量太小，各地区经销商少，维修保养极不方便。而起亚KX5虽不是同级别中最有竞争力的车型，但在动力系统，品牌影响上起亚KX5还是完胜观致5的，销量可以说明一切。起亚市场保有量大，使用成本低，经销商遍布全国各大小城市，作为家用起亚KX5会比观致5带来更多的方便。

SUV磨合期多少公里，车速多少？

　新车为什么要磨合?

　　汽车是一个机械产品，其中有许多机械零部件都是相互配合工作的，由于机加工精度限制等原因，它们之间的相互配合并没有达到非常顺滑的状态，刚出厂的新车，或者刚刚大修过的车，都需要进行磨合。就是通过各个零部件之间的咬合部位相互摩擦，使咬合面更顺滑，相互的配合更严密。经过比较好的磨合的车辆，整体车况都会更上层楼，如车辆比没磨合之前更有劲，更省油，噪音更小，操控更灵活。

　　新车磨合期注意事项

　　新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。

　　1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

　　2.在前500公里，新轮胎尚未达到附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

　　3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

　　4.在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

　　5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆性能行驶。

　　几种最伤车的驾车习惯介绍

现在的发动机技术已经比较成熟了，机械加工工艺也很精细。不管是轿车还是SUV，一般情况下，1500公里已经磨合的差不多了。我的体会是，前400公里车速不上90，磨合传动刹车系统，400~1500车速可以适当提高，但转速最好不要上3000转。1500公里以后，可以正常驾驶了。首保之后，拉拉高速，这里说的拉高速不是车速，而是转速。一般情况下，手动4档把转速拉到4000左右，保持10分钟左右即可！

一般不超过80

新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下，操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。

其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。

本来不想看这么小白的问题，既然邀请了就说说，不管什么车所谓的磨合期其实就是新的零部件从生涩到顺畅的一个过程，你买的什么车和用什么机油齿轮油，什么人开，开什么样的路，这些都有关系，你要是买台212，在市区道路磨合还不如下乡走走，要是轿车之类的，你也就只能在市区走走，针对你所说的SUV，也得看是什么车，硬派越野还是只是一台外观是SUV的车。新车磨合我一般是所有功能都要用用，前几天慢慢来，后面几天就操狠点儿，只要不超过设计上限就行，别心疼，要是几次就操坏了，那证明这车质量不行，看到油耗有明显下降或者感觉车的各方面都比较顺畅了，证明磨合已经好了。什么几千公里过磨合期在我这里不实用。每一台车的性能和工艺都不一样，所以每一台车都应该区分对待，没有绝对值。

到此，以上就是小编对于二手suv哪款性价比高5万左右 磨合期的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手suv哪款性价比高5万左右 磨合期的车的4点解答对大家有用。