油耗低的汽车排行榜,油耗低的汽车排行榜前十名

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油耗低的汽车排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍油耗低的汽车排行榜的解答，让我们一起看看吧。2021年汽车最低故障率排行？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油耗低的汽车排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍油耗低的汽车排行榜的解答，让我们一起看看吧。

2021年汽车最低故障率排行？

1、故障率最低汽车排行：

第1名东风日产 故障率：1.0% 最佳的车型：骐达 公布故障率最低汽车冠军的时候到了，东风日产以1%的故障排名第1，摘得最低故障率汽车品牌厂商称号，而日产表现最佳的车型为骐达（竟然不是轩逸），很多人没有想到吧？目前骐达的优惠幅度非常大，再加上优秀的故障率表现，性价比非常高。

2、故障率最低汽车排行：

第2名长安福特 故障率：1.1% 最佳的车型：福克斯 排名第2的汽车厂商是长安福特，故障率为1.1%，而福特表现最佳的车型为福克斯。

福克斯是福特的当家王牌，时尚的外形以及优秀的操控是它的主要卖点，加上超低的故障率使得福克斯更加值得入手。

3、故障率最低汽车排行：

第3名上汽大众 故障率：1.2% 最佳的车型：帕萨特 排名第3的汽车厂商是上汽大众，故障率为1.2%，而大众表现最佳的车型为帕萨特。从B5时代的帕萨特就成为商务用车的首选，而新款帕萨特更是全面进化，在加上如此之低的故障率，想不火都难。

麋鹿测试和NVH测试成绩都非常好的车子有哪些？最好油耗低价格低稳定性好？

如果说这些要求都满足的话，👑或者雷克萨斯也许是最好的选择，各方面指数也许都不是最优秀的那一款，但是综合指数绝对是分值最高的那一款，像是一个不偏科的学生一样，每门课都不是第一但是加起来总能妥妥进前三。

麋鹿是一种生活在北欧的动物，由于北欧地区地广人稀，所以麋鹿的数量非常多，人们开车在路上经常会碰见突然窜出来的麋鹿，这个时候司机往往急打方向进行避让，而麋鹿测试则是要检验车辆在高速情况下紧急避让障碍物的能力。通常麋鹿测试的规则如下：

国际上测试车辆麋鹿才能的机构有很多，我就以西班牙的测试机构KM777测试的车型为例来说明，由于车型太多，我只比较一些常见的车型并总结除了一些规律，但是基本可以代表各个品牌的造车理念。由于麋鹿测试跟轮胎的规格有直接关系，所以我会贴出各个车型轮胎的型号供大家参考。

在麋鹿测试中大众高尔夫GTI 的极限速度为76KM/H（轮胎倍耐力PZero 225/35 R19），而马自达昂克赛拉两厢版的极限速度虽然也为76KM/H（米其林PS3 215/45 R18），但是在更高的时速下，马自达昂克赛拉的姿态更好。

神车思域极限速度79KM/H，即使在80的时速下也能很好的转向，它搭载的轮胎型号为米其林Primacy 3 235/45 R17，看来思域秒天秒地是有原因的，不过测试的思域是国外车型，不知道国内的咋样。

标致汽车最擅长的板悬被国人诟病，导致目前的销量惨不忍睹，但是麋鹿测试中标志的车子没怕过谁，标志5008的麋鹿测试成绩是80KM/H，这个成绩超过了很多轿车，虽然测试中有很大的车身晃动，但是却可以完成麋鹿测试。

麋鹿测试好就说明车辆的安全性高，NVH测试好就说明车辆的静音效果做得出色。而这两个测试都做得好的车辆，往往价值不菲，如果题主想从中挑选出一款价格比较实惠，油耗表现不错，同时稳定性又好的，笔者认为WEY VV5以及吉利汽车的博瑞比较合适。

WEY VV5，厂商指导价为12.58-17.30万元。此前的WEY VV5在燃油经济性上的表现并不是很突出，但是2019款WEY VV5通过减少了发动机的排量，缩小了轮圈尺寸等措施，使得这款车的油耗降低了不少，因此整车的燃油经济性也变得更加出色了。WEY VV5在车内静音方面做得很不错，营造了足够静谧的车内空间，让车上乘员在高速或者是闹市区道路上，也可以轻声地轻松交谈。再者，WEY VV5出色的安全性能也是非常为人所称道的。

吉利博瑞，厂商指导价在11.98-17.98万元。吉利博瑞是一款性价比很高的中级车，同时也是销量表现良好的自主品牌中级车。在沃尔沃技术的支持下，吉利博瑞在车辆降噪方面做得很不错，达到了这一级别车型的优秀水准。同时吉利博瑞的城市预碰撞安全系统，通过新一代中距离毫米波雷达，可以有效探测前方160米以内的范围区域，一旦发现与前车存在追尾风险的时候，就会自动启动刹车系统主动[_a***_]，从而最大限度地降低在城市内行车追尾的可能。而航机式HUD抬头显示功能，则是可以避免低头驾驶，让驾驶者更关注路面情况。

同价位的车吉利与奇瑞哪个更省油？

吉利、奇瑞两大国产品牌产品线不同，无法精确对比，我们暂且拿两款主流SUV产品来比较一下，希望可以起到抛砖引玉的作用。

吉利博越2018款指导价为9.88-16.18万元，搭载2.0L自吸和1.8T涡轮增压发动机；奇瑞瑞虎8指导价为8.88-15.59万元，搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机。两者价格基本接近，发动机性能来看差距不大。两者官方给出的百公里油耗差距细微，都在7L以上；车主反馈的真实油耗来看，吉利博越1.8T自动版油耗普遍高于9L/100公里，而奇瑞瑞虎8车主反馈油耗在8.5L/100公里左右。

吉利、奇瑞其他竞争车型对比，要看发动机排量、变速箱结构等多方面因素，相同价格下排量大、性能强的未必油耗就高，单独两款SUV也不能以偏概全的定论奇瑞就一定省油。两者都是自主品牌的佼佼者，各自有独立的研发团队，也拥有很多核心技术。归结到一台汽车上，油耗高低除了硬件方面的区别外，驾驶技术、路况等都决定着油耗的高低。

不要去问，各人的开车习惯不同，同一辆车不同的人能开出不同的状态，每个人心里的标准也不一样，你真要想比较油耗，自己去下载一个小熊油耗，自己查，里面各个车型都有，都是真实的车主众测数据，比你在网上到处问得来的答案要可信的多[灵光一闪]

同价位这两品牌单论油耗没得说奇瑞全胜，而决定油耗的又跟车重离不开吉利博越1.8动力接近瑞虎81.6但是重量却近1.7吨而虎八才1.55这三四百斤的多余重量也应该考虑进去，这样才公平，两车都不错各有优劣。

同价位的车吉利与奇瑞哪个更省油？

吉利、奇瑞两大国产品牌产品线不同，无法精确对比，我们暂且拿两款主流SUV产品来比较一下，希望可以起到抛砖引玉的作用。

吉利博越2018款指导价为9.88-16.18万元，搭载2.0L自吸和1.8T涡轮增压发动机；奇瑞瑞虎8指导价为8.88-15.59万元，搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机。两者价格基本接近，发动机性能来看差距不大。两者官方给出的百公里油耗差距细微，都在7L以上；车主反馈的真实油耗来看，吉利博越1.8T自动版油耗普遍高于9L/100公里，而奇瑞瑞虎8车主反馈油耗在8.5L/100公里左右。

吉利、奇瑞其他竞争车型对比，要看发动机排量、变速箱结构等多方面因素，相同价格下排量大、性能强的未必油耗就高，单独两款SUV也不能以偏概全的定论奇瑞就一定省油。两者都是自主品牌的佼佼者，各自有独立的研发团队，也拥有很多核心技术。归结到一台汽车上，油耗高低除了硬件方面的区别外，驾驶技术、路况等都决定着油耗的高低。

我选了吉利的热销车型博越和奇瑞同样热销的瑞虎8，两款车价位都处于同一价位，但是博越的车主油耗为9.4L/100km，而瑞虎8却仅为8.5，所以相对来说奇瑞的会低一点，但是油耗我们还是具体看车型和开车人来选择，不能一刀切来看。希望对你有所帮助。

不要去问，各人的开车习惯不同，同一辆车不同的人能开出不同的状态，每个人心里的标准也不一样，你真要想比较油耗，自己去下载一个小熊油耗，自己查，里面各个车型都有，都是真实的车主众测数据，比你在网上到处问得来的答案要可信的多[灵光一闪]

日系车和德系车哪个开着更省心，油耗更低？

日系车和德系车在国内销量都很大，而且算得上是一线合资主流车企，在北有一汽大众，一汽丰田，在南有上汽大众，广汽丰田。在国内两个车系除了全球车型外在中国市场都有许多***车型，如一汽的捷达，宝来，上汽的桑塔纳，朗逸，丰田的致炫，威驰（此车是亚洲***车型）等。因此在国内拥有巨大的保有量，也同时拥有大量的潜在用户，抛开民族情节来谈两系车型的省油性，我个人觉得可以从如下几个方面来看:

一是发动机技术，这是绕不开的话题，发动机是两款车型最核心的部件，一直以来，日系发动机都有着耐用皮实之称，因此坊间也有开不坏的丰田，修不好的大众之称呼，当然这并不代表说大众发动机不好。两家车型其实在发动机技术方面均有各自的代表作品，如丰田的8A发动机，大众ea211发动机等，都用在各自的小型及中型轿车上，都有性能稳定，省油著称，只不过丰田偏爱传统自然吸气型发动机，而大众则喜欢搞小排量涡轮增压发动机，其实这也和国内节能减排的政策有关，总合来看，其实日系车和德系车两者的省油型不分伯仲，具体看你是那款车型，那个类型发动机，还有排量等。

二是车的车身轻量化，总的来说，日系车的车身普遍轻于德系车，这就是导致了日系车型比德系车型省油的原因。当然两者在华销售车型都存在简配问题，如丰田则是区别对待，在华销售车型与国外车型配置不一样，安全指数不同，生产指标不同等，这都导致国内所售车型与国外车型的巨大差别，在国内，日系车有着不安全的称呼，连最基本安全配置都没得，如用泡沫充当防撞梁。反观德系也好不到哪里去，很多中国***车简配严重，两者五十步笑百步而已。

总的来说，日系车省油性略高于大众，发动机技术也较大众稳定均衡，但安全性来说，大众高于日系，买车除了省油，关键还是看安全！

大家好，我是老叶洗车。作为一名汽车领域的原创作者，在这里我想简单的发表一下我个人的观点

题主你好日系车和德系车相对而言日系车更加省心，关于油耗的问题还是要看个人开车的习惯，综合大多数情况下日系车会更省油一点，毕竟日系车比德系车会轻便，特别像丰田，开惯丰田的人去开一辆大众会明显感觉油耗变高很多，老叶非常爱国并不是想说日系车有多好多好，但是日系车除了皮薄不耐碰撞，但是确实非常的耐操，本田丰田马自达这些车只要正常公里数保养，不会有什么大问题出现，相对德系来说维修保养成本也低，大家都听过一句话叫开不坏的丰田，修不好的xx，像丰田卡罗拉全球销量第一，为什么能销量第一肯定是有原因的，省心省力，这是大家对丰田的肯定，毕竟咱买车回来也不是为了天天出去碰撞，道路千万条，安全驾驶第一条！

以上就是我的观点，希望可以对你有所帮助，同时也希望大家关注我的头条号，我会定期的发表一些和汽车领域相关的文章

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

很多人都拿日系车和德系车做对比，殊不知日系车包含丰田、本田、日产、马自达、三菱等等车型，而德系车包括宝马、奔驰、大众（大众、奥迪、斯柯达）、保时捷等众多品牌，按照车辆实际水平来讲，德系车肯定是比日系车牛的，毕竟德系车涉及面较广，从低端到高端面面俱到，并且都是非常知名的牌子。就车辆开着省心，省油来讲，大多数人肯定都认为日系车具有这样的潜质，“汽车概况”也这样认为，但是这仅限于日系丰田车系。

丰田汽车一直都以世界第一品牌汽车著称，不仅是汽车销量，还涉及到企业利润，丰田都是首屈一指的。丰田车系之所以受大家欢迎，主要是因为丰田汽车技术稳定，车辆耐久性颇优秀，开个丰田车，跑四五十万公里都没有问题，主要基于丰田车辆对技术稳定性的追求，车辆的开发目标是“稳”字当先，丰田车辆开着省心也是有目共睹的。

对于大家说的日系车省油，这一点也认同。日系车两田一产，都是以小型轻量化著称，轻量化的结构也为日系车省油埋下了伏笔，毕竟车辆油耗和车辆质量息息相关，并且日系车使用最为省油的CVT变速器，这款变速器对发动机转速控制非常精准，可以使发动机转速始终处于最经济转速行驶，车辆油耗自然而然也会较低一些。

对于德系车，其实耐久性也不错，油耗也不高。既然是关注耐久性和油耗，大部分车主想了解的就是大众。大众车辆最近几年开发了涡轮增压发动机和DSG双离合变速器，这两项技术都是以省油著称，涡轮增压发动机的发展，大众乃是有力推动者，而DSG双离合变速器也一直是大众车辆在开发，掌握了目前世界上最先进的技术。大众车辆省油自然而然也是应该的。

对于大众车辆的耐久性，早期受困于DSG双离合变速器困扰，大众车辆出现种种问题，车辆耐久性确实不敢恭维，但是现在大众车辆技术在不断提升，耐久性虽然赶不上日系车，满足日常家用是足够了。

所以，日系车和德系车的PK，显然是德系车跟占优势，但如果丰田和大众这种普惠级的车型PK，自然而然是丰田车更好一些。

到此，以上就是小编对于油耗低的汽车排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于油耗低的汽车排行榜的5点解答对大家有用。