刚大修完的车磨合方法轿车能用吗-刚大修完的车磨合多少公里

摘要： 大修发动机后磨合办法是啥尽最大努力防止突然加油和突然刹车。由于急刹车对新发动机造成很大的冲击损伤，特别是在突然加油的情况下，会严重影响新发动机零件的磨合和零件之间的配合间隙。开车...

大修发动机后磨合办法是啥

尽最大努力防止突然加油和突然刹车。由于急刹车对新发动机造成很大的冲击损伤，特别是在突然加油的情况下，会严重影响新发动机零件的磨合和零件之间的配合间隙。开车时要提前处理突***况，要减速，保持匀速行驶。

发动机转速不宜过高，最好不要超过3000转。磨合期不宜长时间以60公里以下的速度进行，必须逐步提高速度。在80公里的速度下运行后，突然增加速度会使新车不适应。因此，有必要逐步提高磨合期的最高速度。

尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。行车中应提前处理情况突***况，要减速行驶保持匀速行驶。

如果手动变速箱的车需要在发动机大修后匹配档位和速度，还有一点就是给车加优质的机油，这些基本都是磨合的方法。大修过的车大部分都要跑很长时间，速度基本限制在必要的范围内。甚至有些汽车大修后也不能在高速公路上行驶。

先离后刹：处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统和底盘的损坏。但这种先离后刹的方法不符合驾驶规范，仅限于磨合期的车辆。

我的汽车刚刚大修过请问怎么过磨合期啊!

1、发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。磨合期不宜长期在60公里时速以下进行，一定要逐步提高时速。另外，一直在80公里时速下跑完磨合期后，突然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进的提高磨合期的最高时速。

2、发动机转速不宜过高，最好不要超过3000转。磨合期不宜长时间以60公里以下的速度进行，必须逐步提高速度。在80公里的速度下运行后，突然增加速度会使新车不适应。因此，有必要逐步提高磨合期的最高速度。

3、先预热：冷启动时，最好等水温预热到40°从上面开始。启动时，应轻轻踩下离合器和加速踏板，并选择良好的道路行驶。冷车时不要吹油门。速度需要控制：在磨合期，必须控制驾驶速度，不能太高，最好控制50~80km/h。

4、发动机大修的磨合里程一般为1000至2500公里，在磨合期间不要使用大功率去运行，对以后发动机使用寿命工作良好有很大的影响。磨合期注意事项：起步先预热：冷起动时，最好等水温预热到40°以上再起步。

汽车大修后如何磨合

发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。磨合期不宜长期在60公里时速以下进行，一定要逐步提高时速。另外，一直在80公里时速下跑完磨合期后，突然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进的提高磨合期的最高时速。

发动机转速不宜过高，最好不要超过3000转。磨合期不宜长时间以60公里以下的速度进行，必须逐步提高速度。在80公里的速度下运行后，突然增加速度会使新车不适应。因此，有必要逐步提高磨合期的最高速度。

经常更换档位：不要长时间使用档位。你应该从低档开始，逐渐换成高档，一步一步地开车。必须避免低速、高速、低速的现象。

先离后刹：处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的损伤。

汽车发动机大修后怎样磨合

1、先离后刹：处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的损伤。

2、发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。磨合期不宜长期在60公里时速以下进行，一定要逐步提高时速。另外，一直在80公里时速下跑完磨合期后，突然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进的提高磨合期的最高时速。

3、发动机转速不宜过高，最好不要超过3000转。磨合期不宜长时间以60公里以下的速度进行，必须逐步提高速度。在80公里的速度下运行后，突然增加速度会使新车不适应。因此，有必要逐步提高磨合期的最高速度。

小车发动机大修后磨合一千公里就能正常的跑吗?

1、发动机大修后过了磨合期 就可以跑高速。但要随时注意发动机温度，机油压力。控制好发动机转速。不能超载超负荷运转。

2、可以。以下是发动机要大修的重要指标：气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％气缸压力表检查不符合要求为不合格当发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。

3、在发动机大修之正常时速行驶车辆，才能够保证维修的效果，在以后正常地使用车辆。

4、一般不要超过3000转，时速不要超过90公里，磨合一般跑2000公里左右，磨合完后记得重新更换机油，机油滤清器。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。

5、的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。发动机大修后和新发动机一样吗 发动机大修之后和新发动机肯定不一样的，性能方面会相差很多。

汽车发动机大修后为什么要怠速一天

大修之后建议怠速运转一上午或者一下午进行发动机的磨合，以后行驶就可以，行驶期间一定要注意磨合，车速不要超100，磨合1000公里。

大修车必须磨合一天左右 ，一看工作状态，2看有没有其他问题，修完前一次保养最好不要跑高速了，这样磨合就差不多了。

您好 大修之后建议怠速运转一上午或者一下午进行发动机的磨合，以后行驶就可以，行驶期间一定要注意磨合，车速不要超100，磨合1000公里！希望能帮到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

汽车发动机大修后可以再使用5-10年左右。

发动机大修后需要注意冷磨要3小时以上，就是电动机拖发动机慢转动。然后热磨合2小时以上就是怠速转动。当然，一般汽修厂没有这样的功能，所以只能先怠速转两三个小时，一周内开车不要超过60，千万不要急加油和收油。

发动机经过大修之后，如果维修的技术条件过关，那么发动机性能可以恢复到先前的90%以上。正常情况下，发动机大修后的使用寿命是要比原先的发动机要[_a***_]的，耐用性也会有所降低，这是不争的事实。