三电占新能源车的价格占比多少-电动汽车三电技术排行榜

摘要： 电池成本占纯电动汽车的成本比例为多少?1、在纯电动汽车中，由电池、电机和电控构成的动力总成系统占总成本的50%（其中电池占38%，电机占7%，电控占6%），内饰、底盘、汽车电子和...

电池成本占纯电动汽车的成本比例为多少?

1、在纯电动汽车中，由电池、电机和电控构成的动力总成系统占总成本的50%（其中电池占38%，电机占7%，电控占6%），内饰、底盘、汽车电子和车身分别占总成本的15%、14%、7%、5%。

2、根据目前纯电动汽车成本分析来看，动力电池占据纯电动汽车整个生产成本大约30%~40%。所以纯电动汽车中动力电池相对更加值钱。目前纯电动汽车主要搭载的是三元锂电池，部分使用的是磷酸铁锂电池。

3、电池中正极材料、负极材料、隔膜和电解液分别占电池成本的45%、10%、10%和10%。正极材料成本占整车成本近20%。电机 永磁同步电机是市场主流，行业集中度有所提升电机配套量同样对新能源汽车的销量依赖程度较高。

4、%左右。随着补贴的退坡，新能源汽车市场的热度有所降低，车企不囤货，碳酸锂没有那么紧俏，截止到2023年6月电池占电动车成本在40%左右，也是电动车价格高的原因之一。

同是纯电动汽车,为何价格差别会这样大?

1、年能源密度将提高到220Wh/kg，电池系统费用将降至1元/wh，纯电动A级车辆价格将从目前的20万元区间下降到15万元左右，进一步接近现有燃油车的价格水平。

2、在制作成本上与汽油相比拥有着绝对优势，相同体积的电量储备和相同体积的汽油价格可以相差几百倍，所以从能源方面来看电动汽车会比燃油汽车更便宜。

3、市场竞争小。相较庞大的燃油车型，纯电动汽车的竞争力度要小得多，没有严峻的市场压力，价格战自然无法形成，形成后力度也不会大，所以车辆售价下不来也就不足为奇了。制造成本。

4、为什么？因为纯电车现在还不成熟，还属于发展期，没隔几年续航里程，充电效率就会有一个大幅度提升，现在买高价的电动车是不值得的，有可能两年以后，你现在30万买的车还不如两年后的十五万级别。

5、电动汽车普遍比燃油汽车要贵很多，这是由以下几个原因造成的第1个原因，就是电动汽车和普通的电瓶车，低速电动车是不同的。这些车辆大部分使用的是铅酸蓄电池，制造成本低，寿命短。

新能源汽车的三大电是什么?

1、新能源汽车的三电系统是指电池、电机和电控。

2、大三电指电机、电控、电池。电池 一般由BMS（电池管理系统）控制，主要通过控制单体电压温度，控制单体电压一致性，从而保证整车电压的稳定性。其安装位置一般是底盘下面，防护等级一般都是IP67或IP68。

3、新能源汽车系统里包含了几个最重要的环节包括“三大三小”，“三大”指电池、电机、电控。关于“小三电”的说法有两种：一种是指“电动空调、电动刹车、电动转向”。另一种是指“DC／DC变换器、车载充电机、高压配电盒”。