电动汽车磨合油耗怎么算-电动汽车磨合油耗怎么算出来的

摘要： 纯电动汽车,怎么算电耗的?纯电动汽车100公里大概需要消耗14-18度电。电动汽车的蓄电池循环效率为90%（释放电能与充电电能之比）左右，而驱动汽车的电机效率为90%左右（由电能...

纯电动汽车,怎么算电耗的?

纯电动汽车100公里大概需要消耗14-18度电。

电动汽车的蓄电池循环效率为90%（释放电能与充电电能之比）左右，而驱动汽车的电机效率为90%左右（由电能到动能），那么电动汽车的百公里电耗即为50兆焦÷90%÷90%=67兆焦。

由于1kWh=6兆焦，因而可以算出百公里电耗=67/6=11kWh，也就是电动小汽车百公里耗电17度电左右。这与本文开头的数据对上了吧。

目前国产电动汽车充电桩的充电转换效率大概在90%左右，所以按实际充进电动汽车电池里一度电来计算，实际需要大概1度电。

比亚迪秦混动是怎么计算油电

比亚迪秦混动方式的工信部油耗为6L每一百公里，具体测出的耗油量大概在3升。比亚迪秦能够根据选用不一样的性能模式转换油电混合。

比亚迪秦1200公里续航是通过油动力续航和电动力续航相加得来的。在动力层面，这台车搭载的是由一款5L自然吸气发动机和电机组成的插混系统，从动力布局来看，这台车偏向于城市驾驶。

综合来看，比亚迪秦混动经济车型油耗在6L/ 100 km左右。在电动模式下，100%电量的续航里程约为40 KM。燃料消耗的定义：即汽车行驶里程对应的油耗，等速油耗是指汽车在良好路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。

磨合期油耗与正常油耗多少

一般来说，汽车在磨合期间的油耗要高于磨合之后的油耗，汽车在磨合期间的油耗要比正常油耗高2升。汽车在磨合期间，发动机内部的行驶阻力其实比较大，这也是磨合期间油耗高的原因。

一般汽车在磨合期内的油耗要比出了磨合期之后的油耗高一些，一般的汽车磨合期油耗要比正常油耗高2升。汽车处于磨合期时，发动机内部的运行阻力其实是比较大的，这就是磨合期油耗高的原因。

新车的油耗要跑到3000公里才会是机动车的正常油耗。一般新车在1000公里的磨合期后油耗会开始降低。一辆新车磨合期油耗高的问题是耗费大量的燃油。