二手车用磨合吗磨合多久-二手车用磨合吗磨合多久啊

摘要： 汽车保养最重要的几个时期1、一般来说，汽车的生命周期分为：磨合期、巅峰期、成熟期、衰落期、危险期这五个阶段。处于不同时期汽车的“身体状况”有很大区别。在这五个阶段里，对汽车的保养...

汽车保养最重要的几个时期

1、一般来说，汽车的生命周期分为：磨合期、巅峰期、成熟期、衰落期、危险期这五个阶段。处于不同时期汽车的“身体状况”有很大区别。在这五个阶段里，对汽车的保养、维修重点要各不相同。

2、用上三五年，汽车质量、品质较弱的就会开始出现：零部件老化、漏油、漏水等问题，当然质量好的还是很光鲜。 一般来说，五年车龄的二手车比较多，因为这个时候车辆从外表看车况还不错，能卖个好价钱。

3、汽车保养一定要掌握这几个重要的时期，有车必看！ 车龄1年 这段时间内的爱车就如同人的青年时期，正是需要培养雕琢的时期。因此要注意按时进行常规保养，多进行基础保养就好，减少日后出现故障的可能。

4、汽车保养的五个时期 磨合期：购车后的1年内 新车购买后的第一年，是车辆功能的完整期，可以说是汽车状况最佳的时候，相当于人的青年期。如果车辆有什么质量问题，基本上在一年内可以发现。

5、一般来说，汽车的生命周期分为：磨合期、黄金期、成熟期、衰落期、淘汰期这五个阶段。在这五个阶段里，对汽车的保养、维修重点要各不相同。

买一辆二手车是不是就不需要进行磨合了?

1、新车要经过一段磨合期，对车的使用寿命和油耗影响很大。由于许多购车者都是新手，所以在磨合过程中不可避免地会因操作不当而导致零件损坏和故障。二手车已经过了磨合期，使用更方便，不用担心损坏车。

2、无需磨合 磨合期对于任何一辆新车来说都至关重要。新手或驾驶习惯不好的司机，很可能无***确地让汽车磨合，导致磨合期过去之后，其性能无法100%发挥，甚至经常发生故障。

3、凹陷或喷漆修复痕迹等问题；内饰方面，则需要检查座椅、仪表盘、空调系统等是否存在损坏或使用痕迹。如果出现以上问题，说明这辆二手车可能并不值得购买。

4、二手车都过了磨合期，新人更容易上手。新车一般都会有一段挺长时间的磨合期。但是二手车就不存在这样的问题。新人更加容易上手，更加容易操作。尤其是自动挡的，只用油门就能控制车子的速度。

5、现在二手车的市场有那么大，如果能买一辆合适的二手车，这是非常值得的二手车，不用买购置税，也不用过磨合期汽车的一些保养或者是一些小毛病都已经经过了，或者是汽车有毛病，所以说鱼龙混杂是非常不好选择的一辆汽车。

三年以上的二手车到底该不该买?该注意什么呢?

1、年份越久的车子，会存在机械部件、线路老化的情况，可以说是，年限越大，车况越不好。

2、总之，二手车的年份选择应该结合购买预算、车辆品质、维修保养成本、安全性能、环保技术等多个因素进行考虑。建议在购买时先对车辆进行全面检查，确保车况良好，以免购买到不良车辆造成经济损失。

3、其次，按照一辆车的使用寿命来算，5年之内的故障率和易损件更换频率都比较低，买回来之后整备花费更少。因此结合以上两点，3-5年内的二手车是最划算的。

在天津买了辆二手车,还没过磨合期。磨合期内的车子应该怎样使用和保养...

要忌讳满载超载。满载或超载对新车机件损害都很大，必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。急刹车行不通。急刹车是不良驾驶习惯，特别对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大。

可以把汽车开去汽车修理厂或者4s店进行保养整备。必查的项目有机油、机油滤清器、火花塞、防冻液、节气门、刹车油。

换油。首先是汽车机油，机油起到冷却、润滑引擎组件的作用，如果该二手车车主是经常在高速公路上行驶，较少的停停走走的话，更换时选用一般的机油就可以了。

虽然说汽车是钢铁打造，没有血肉之躯，但它依然有一个“生命周期”。一般来说，汽车的生命周期分为：磨合期、颠覆期、成熟期、衰落期、危险期五个阶段。在这五个阶段里，对汽车的保养、维修重点要各不相同。

购买二手车有哪些优点和缺点

缺点：除非朋友急用钱主动便宜出手，否则价格方面很难有沟通空间，同时如有隐瞒车况情况，无法像对待车商[_a***_]后期追责。二手车市场。

没有由内饰散发的有害气体：新车的内饰往往会发出许多不好的气味，甚至有害的气体（如甲醛），需要经常敞开门换气。二手车则没这个麻烦。优点：无气味，有害气体已挥发过，对身体较为安全。

优点：便宜、如果是在熟人那里购买的也许质量有保障。缺点：不确定是否是正品，安全性难以保证。如果不是熟人手里买的，由于配件久，没有三包和凭证，只能坏一次修一次。

二手车缺点：购车价格没有实际标准，汽车的磨损程度、购买时间、配置等都会影响车价。所以在二手车市场，一车一价也就可以理解了。二手车市场鱼龙混杂，要选择一款适合自己又不错的二手车不容易。

现在的汽车还有磨合期吗,多久才过磨合期?

1、其实现在的车辆是没有磨合期的。车辆出厂前已经进行了冷磨合，车辆的零部件已经处理完毕，交付用户时已经处于“磨合后”状态。磨合期其实是前车的一个说法。

2、但是没有磨合期也不是说拿到新车后就可以肆无忌惮的行驶。新车上路，司机和车辆都会有个“蜜月期”，司机需要对于新车的功能按键，操作习惯都要有所适应，上路也会格外小心。通过这种适应基本就能度过所谓的磨合期了。

3、现在这辆新车没有磨合期，可以正常使用了。我们该如何对待我们的新车？这辆新车还需要磨合期吗？车辆磨合期是指新车或大修后的初始驾驶阶段，一般为1000~1500公里，是保证零件充分接触、摩擦、适配和定型的基本里程。

4、汽车当然还是存在磨合期的，汽车的磨合期是指新车的初始行驶阶段，一般为1000~1500公里。这是确保零件完全接触、摩擦、适应和成型的基本里程。在此期间，可以调整和提高汽车各部件对环境的适应能力，磨掉部件上的突起。

5、因而增大了发动机的负荷。新车磨合期要先热车，即便过了磨合期也要热车。热车也是有技巧的，一般不建议怠速热车，车子正常起步后只要不猛踩油门，保持发动机低转速行驶即可，一般三分钟之内即可完成热车。

6、不过随着技术的提高，车辆早已经没有了磨合期，甚至厂商在行车手册上都说明新车不需要进行磨合。不过没有磨合期并不代表就可以暴力驾驶，新车前期也是需要进行温柔行驶，简单来说就是匀速行驶，轻踩油门轻踩刹车。