本文作者:小旺

现在的新车需要磨合吗 轿车能开吗,现在的新车需要磨合吗 轿车能开吗多少钱

小旺 03-16 51
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于现在的新车需要磨合轿车能开吗的问题,于是小编就整理了1个相关介绍现在的新车需要磨合吗 轿车能开吗的解答,让我们一起看看吧。

新车需要磨合吗,磨合期怎么开,可以高速长途吗?


虽然现在机械加工精度已经很高了,但发动机零部件表面还是会有一定凹凸不平和毛刺存在,所以新车初期进行磨合还是有一定必要的。很多人对新车磨合有一定误解,认为磨合需要和车速有关系,其实这是个误区,对磨合影响大的其实是发动机的转速
随着涡轮增压技术的普及,现在很多车型在高速行驶时,发动机的转速都比较低的,就算跑120发动机的转速也就2000-2500左右这个对发动机是没有影响的。发动机磨合期要求是转速最好控制3000转以下,让发动机在一个相对轻松的工况条件下运转,可以让发动机零件之间更好的磨合,所以车速不是最主要的,发动机转速才是需要考虑的。所以你上高速是没问题的,只要发动机的转速不要太高就可以了。

很多人购买新车后,纠结着是否要磨合,有哪些注意事项。

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先告诉大家,车是为人服务的,买车不是买祖宗。一辆车使用年限也就那么多年,车辆越放是越容易坏的。

产品定型前,厂家已经把车辆所有零部件都已磨合好,并且发动机,变速箱,后桥等运动部件冷磨热试500小时以上。才产品定型。然后批量生产,而发动机厂家把每台发动机都必须经过冷磨热试后再交给整车厂家。

而早期车辆由于加工粗糙,即使厂家冷磨热试,但车辆出厂后仍有磨合期。因此,原来的车是要按厂家要求进行保修期磨合。

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当车辆质量越来越好时,新车磨合期基本上可以取消。高速行驶时,由于高速公路都限速了,各部件实际上也只达2/3,并未满负荷运行。

而厂家是要求有磨合期的。实际上,大家在行驶过程中,只要稍微注意一下,不要全负荷行驶即可。而实际操作上也达不到满负荷运行。

车是为人服务的,只要不暴力驾驶,该咋样就咋样。

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“新车需要磨合吗?磨合期怎么开?可以上高速跑长途吗?”相信不少车友都曾有过类似的疑问。现在小编来为你解答!

其实汽车磨合只是磨合刹车片,其他零部件并不需要磨合。当然了,新车可以正常在高速公路上行驶的。为什么这么说呢?!

刹车片是需要磨合的。因为不同等级的刹车片由于制造工艺差异,有些刹车片可能存在凸起等问题,会影响刹车距离或急刹车损伤刹车盘;磨合刹车片并不在意车速,刹车片随着车轮旋转,高速刹车只等于快速打磨,低速刹车只能于低速打磨。所以,汽车的磨合期内并不在乎车速或者转速。

②而一般车主所了解、所熟知的“跑合”发动机,其实并没有意义。因为发动机在装车之前都会进行冷磨合。而冷磨合就是在机床上,利用外力让发动机模拟运转。虽然没有燃烧做功,但事实上却磨合了所有运动部件。所以,其他零部件并不需要磨合!

汽车磨合只磨刹车、其他部件没有磨合的必要,高速公路可以正常驾驶。

作为汽车行业的从业人员可以明确的回复这一问题,现在的汽车需要磨的只有刹车片,一般理解的“跑合”发动机已经没有意义。

发动机在装车之前确实会有冷磨合,冷磨是只在机床上利用外力让发动机模拟运转,虽然没有燃烧做功但也事实磨合了所有运动部件,比如很多朋友担心的“金属毛刺”伤害齿轮或缸壁,这些问题已经在出厂之前解决后期再磨有有些杞人忧天了,变速箱磨合也是同理。

  • 刹车片需要磨合是因为不同等级的刹车片制造工艺良莠不齐,有些刹车片会存在部分凸起的问题,直接影响是刹车距离延长或急刹车损伤刹车盘,这是确实可能出现的问题。

不过磨合刹车片并不在意车速,上岁数的老司机应该都见过使用手摇砂轮磨刀的老手艺人,磨刀的时候砂轮转快点效率就高点、反之转速慢效率低;刹车片随着车轮旋转高速刹车等于快速打磨、低速当然就是低速打磨,跑上两三百公里线性控制刹车力道打磨的效率等于城市驾驶几百公里的效果,而且控制好距离还不会出现城市中堵堵停停才会出现的急刹车。

所以汽车所谓的磨合期内并不限制车速或转速,当然频繁拉到红线区发动机正常磨损也会严重一点。新车落地直接上高速行驶数百公里的车型不要太多,有些车辆落地后直接自驾游可能几天就到首保期了,这些车难道就不能正常使用了吗?

汽车是为人服务的交通工具,别本末倒置把汽车当成奢侈品供着,如果没有排放限制正常维保的汽车可以送人走,而实际只能用十几年的汽车有什么必要过于在意呢?


说明:极少数车型手册会建议磨合期,这类车技术水平可能略差建议按照手册磨合;大部分无说明的车型无需磨合、部分车型手册如标注不建议磨合就不要养成高档低速或原地热车的习惯,除了增加积碳升高油耗以外没有任何作用。


到此,以上就是小编对于现在的新车需要磨合吗 轿车能开吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于现在的新车需要磨合吗 轿车能开吗的1点解答对大家有用。

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